Пуск двигателя

1. надёжность закрепления сетевого кабеля и провода заземления;
2. наличие крышки на коробке выводов;
3. соответствие параметров питающей сети (номинальное напряжение и частота) указанным в паспорте изделия и на его паспортной табличке;
4. правильность схемы соединения обмоток статора (особенно важно для двигателей, работающих от двух значений напряжения);
5. наличие в силовой сети напряжения с нужной частотой на всех фазах с отклонением в допустимых пределах;
6. работоспособность защитных и коммутирующих устройств.

Последовательность пуска

Электродвигатели запускаются в таком порядке:

• Проверяется свобода вращения вала проворачиванием его рукой.
• Выполняется пуск в режиме холостого хода. Происходит проверка правильности направления вращения ротора и стабильности работы. Выявляются возможные механические дефекты, проявляющиеся повышенной вибрацией, стуком и другими посторонними звуками.
• Двигатель подключается к исполнительному механизму и запускается под нагрузкой.

Двигатели с габаритами от 250 до 315 должны работать вхолостую ограниченное время. У ненагруженного подшипника возможно проскальзывание элементов, что можно обнаружить по характерным звукам. При продолжительном таком состоянии подшипник может разрушиться.

Смена направления вращения вала двигателя производится следующим образом:

• у односкоростного – сменой местами на панели коробки выводов любой пары проводов питающего кабеля;
• у многоскоростного – сменой местами там же любой пары проводов кабеля обмотки для каждой частоты вращения.

После пуска под нагрузкой нужно измерить величину тока, потребляемого двигателем. Она не должна быть выше номинального (в пределах допустимого). Фазовая несимметричность токов не может быть больше 5%.