Как подобрать подшипник

Надёжность и долговечность оборудования с вращающимися частями самым непосредственным образом зависит от того, насколько точно удалось подобрать опорные узлы – подшипники.

При решении вопроса, какой подшипник нужно подобрать для конкретного механизма, следует исходить из:

• условий его эксплуатации;
• размера вала, опорой которому он будет служить;
• простоты установки и снятия;
• доступности смазывания.

Главные факторы подбора подшипников по типоразмеру:

• величина нагрузки;
• её направление.

Как подобрать подшипник

По нагрузке и диаметру вала

Для относительно малых величин этих параметров рекомендуется подобрать подходящий шариковый подшипник, поскольку он обладает минимальным трением в своём классе изделий. Для повышенных же значений следует остановить выбор на опорном узле с роликовыми телами качения. Цилиндрические элементы значительно превосходят шариковые как по грузоподъёмности, так и по механической жёсткости.

По направлению нагрузки

Силы могут действовать на изделие радиально, аксиально (по оси) и комбинированно (по обоим направлениям). Для чисто радиальных сил лучше всего подобрать подшипники с роликовыми телами качения: с цилиндрическими или игольчатыми. Для восприятия же чисто осевой нагрузки предназначены подшипники упорные. Если узел будет нагружаться и по радиусу, и по оси, то подобрать нужно обязательно подшипник радиально-упорной конструкции.

Для направленной в одну только сторону осевой нагрузки достаточно подобрать из упорных подшипников шариковые одинарные, в обе стороны – нужны двойные.

Для комбинированной единственно правильным решением будет подбор из подшипников радиально-упорной конструкции. Требованиям удовлетворяют в равной степени изделия и чисто роликовые, и шариковые скомбинированные с роликами конической формы. Доля нагрузки вдоль оси, на которую рассчитано изделие, задаётся углом контакта. Правильно подобрать подшипник в этом случае можно с учётом того, что чем больше этот параметр, тем выше его грузоподъёмность по оси.

Если же нагрузка по оси заметно превышает радиальную, то следует подобрать подшипники из этого же класса шариковые с четырёхточечным контактом либо сферические роликовые.

При перекосе вала

При существовании погрешностей технологического характера при совмещении вала с корпусом сгладить их можно, если подобрать подшипник с самоустанавливающейся конструкцией. Они могут быть и роликовыми, и шариковыми.

Базовой характеристикой, которой нужно руководствоваться при подборе любого подшипника, является его долговечность. Она определяется двумя параметрами:

• грузоподъёмностью;
• величиной статической или динамической эквивалентной нагрузки, действующей на подшипник.