Колёсные опоры для тележек и оборудования являются деталями не только обеспечивающими передвижение, но и несущими на себе всю нагрузку. Наряду с лёгкостью и скоростью перемещения грузов они впрямую определяют и долговечность транспортного приспособления. Поэтому при выборе тележки крайне важно обращать внимание на:
- тип опор и их размер;
- нагрузку, которая максимально возможна;
- качества поверхности, по которой предстоит эксплуатировать тележку;
- климатические условия использования: температуру воздуха и его влажность.
Типы колёсных опор
Промышленные
Эти опорные колёса предназначаются к применению:
- внутри помещений и вне их;
- на ровных поверхностях и неровных;
- при средних величинах влажности воздуха;
- при среднем уровне химагрессивности воздействующих на колёса веществ;
- при температурах от -25°С до +50°С.
Колесо представляет собой шинку черного цвета из литой резины на ободе из оцинкованной стали. Оно насаживается на ось на роликовом подшипнике. Ось крепится на платформе (или её раме) через кронштейн из стали листовой прессованной. Лёгкость вращения на вертикальной оси поворотных колёс обеспечивается двухрядным шариковым подшипником. Пыльник из пластика предотвращает попадание в него пыли.
Большегрузные
Большегрузные колёсные опоры бывают обрезиненными и полиуретановыми. Обрезиненные имеют повышенную контактную площадь, что позволяет использовать тележку на неровной поверхности. Полиуретановые обладают большей механической прочностью к истиранию и повреждениям и химической – к воздействию агрессивных сред. Обод у обоих типов колёс – чугунный с ниппелем смазочным; кронштейн сварен из оцинкованной стали; узел поворотный – на двухрядном шариковом подшипнике с пресс-масленкой. Температурные пределы эксплуатации колёсных опор большегрузных – от -35°С до +50°С.
Аппаратные
Такие колёса из серой резины устанавливаются непосредственно на мобильное оборудование (медицинское, научное, гостиничное и т.д.) и тележки для них. Могут использоваться только в помещениях закрытых. Шинка выполняется из резины термоэластичной марки без выделяемого при трении и давлении вещества, поэтому следов на полу от неё не остаётся. Материал обода аппаратных опорных колёс – полипропилен. С обеих сторон обод закрыт стальными щёчками. Поворотный узел оснащён двухрядным шариковым подшипником. Аппаратные опорные колёса рассчитаны на использование в пределах -20 – +50°С.