Опросный лист
Для того чтобы получить технико-коммерческое предложение с указанием цены, наличия и срока поставки выберите ниже нужную модель или несколько и добавьте в заявку, содержание заявки вы увидите в верхней части сайта. Не забудьте отправить заявку указав ваш e-mail и телефон.
Если Вы не знаете модель - заполните опросный лист (все поля которые Вам известны) и наш специалист подберёт насос и вышлет ТКП. На нашем сайте Вы сможете купить запасные части для насосов.
Описание
ГНОМ (грязевые насосы одноступенчатые моноблочные) – погружные агрегаты, предназначенные для откачки жидких сред с высоким содержанием примесей механической природы (гравия, песка, глины и т.п.).
Сферы и условия использования
Целевое назначение погружных – перемещение жидкостей грязевой консистенции: канализационные, сточные, грунтовые воды. Применяются для осушения залитых траншей, карьеров, котлованов, шахт, колодцев и скважин, природных и искусственных резервуаров. Эффективны при аварийных работах при прорыве водопроводных и канализационных сетей. Используются также в системе мелиоративных и ирригационныхработ в сельском хозяйстве.
Допускают работу с жидкими средами со следующими параметрами:
- плотность – не более 1250 кг/м
- содержание твёрдой компоненты – не более 10%
- размеры частиц – не выше 5 мм
- температура – не выше 35°C.
Имеют варианты, которые применимы для эксплуатации во взрывоопасных условиях – исполнение В (взрывозащищённые).
Устройство
Устройство
Это конструкция центробежного типа. Они состоят из:
- разъёмного корпуса цилиндрической формы, внутри которого имеется кольцевой канал. Материал – АЛ-9 (алюминиевый сплав)
- торцевой съёмной крышки с ручкой-держателем, с помощью которой насосы ГНОМ переносятся и подвешиваются на тросе. Крышка изнутри прорезинена
- рабочего колеса – ротора открытого типа
- отвода с гуммированной износостойкой резиной внутренней поверхностью
- электродвигателя асинхронного трёхфазного с короткозамкнутым ротором.
Являются устройствами моноблочной конструкции. Двигатель и насосная часть составляют единый агрегат. Рабочее колесо насаживается на удлинённый вал ротора электромотора. Проточная часть и внутренняя полость двигателя отделяются двойным торцевым уплотнением в разделительной камере. В этой камере находится масло, которое выполняет тройную функцию:
- затвора – не допуская попадания жидкости в полость двигателя
- смазки – для трущихся пар
- охладителя – для отвода выделяющегося при этом тепла.
Охлаждение агрегата происходит за счёт перекачиваемой среды, поэтому не допускается его работа при недостаточном погружении.
Они могут как подвешиваться, так и устанавливаться на дне в вертикальном состоянии. Перекачиваемая жидкость всасывается во входное отверстие в нижней части боковой поверхности через защитную сетку. По отводу она направляется в кольцевой канал, расположенный между корпусом и статором двигателя. Под давлением, создаваемым вращающимся ротором, вода нагнетается в напорный патрубок, расположенный наверху. К патрубку крепится отводящий рукав из резинотканевого материала.
