Защита двигателя

От правильности выбора защиты и её настройки зависит безаварийная длительность и надёжность работы электродвигателя.

Защитные устройства и системы увеличивают стоимость двигателя, поэтому при их установке следует учитывать и экономическую целесообразность.

Виды защиты

Для двигателей с напряжением питания до 1000 В обычно предусмотрено 2 вида защиты:

• от короткого замыкания;
• от перегрузки.

В качестве защитных устройств от коротких замыканий используются автоматические выключатели или предохранители. Пусковой ток асинхронного трёхфазного двигателя выше номинального в 5-7 раз. Это нужно учитывать при выборе автоматов.

Защита от перегрузки устанавливается при:

• вероятности перегрузки по технологической причине;
• тяжёлых пусковых условиях;
• пониженном напряжении, когда следует ограничивать длительность запуска.

Защита от перегрузки должна:

• при срабатывании отключать электродвигатели;
• действовать с выдержкой по времени (может выполняться термореле).

Защита температурная встроенная

Термозащита срабатывает при перегреве элементов двигателя выше критической температуры и является наиболее эффективным видом защиты. Но в базовый комплект поставки её исполнительное устройство не входит.

Электродвигатели с такой встроенной системой отмечаются дополнительной буквой «Б» в маркировке. В них в каждой фазе обмотки установлены соединённые последовательно терморезисторы.

Классам нагревостойкости изоляции B, F и H соответствуют терморезисторы СТ14А -2 с температурами срабатывания 130, 145 и 160°С соответственно.

Сопротивление цепи холодных терморезисторов находится в диапазоне 250±160 Ом. Зависимость их сопротивления от температуры существенно нелинейна, и при достижении ею порога срабатывания сопротивление увеличивается резко. Цепь питания должна отключаться исполнительным устройством термозащиты при сопротивлении 1650 Ом за время не больше 1 с.