Требования к фундаменту и охлаждению

Внимание! Ко всем работам по монтажу и пуску электродвигателя в эксплуатацию допускаются только специалисты с соответствующей квалификацией. Перед работой они обязаны изучить:

• Руководство по изделию;
• Правила эксплуатации и устройства электроустановок;
• Инструкции по соблюдению безопасности при работе с электроустановками.

Устанавливаемый двигатель должен быть очищен от антикоррозионной смазки. Вся ответственность за то, что условия эксплуатации соответствуют техническим возможностям изделия, ложится на Пользователя. К условиям относятся:

• климатическое исполнение;
• категория размещения;
• параметры питания (напряжение, частота, фазность сети);
• мощность;
• особые (взрывоопасность и др.).

Все необходимые данные отражены в Техническом каталоге Изготовителя и в приложениях к Руководству.

Фундамент

Электродвигатели устанавливаются на ровный и прочный фундамент либо на другую опору, отвечающие таким условиям:

• Максимальное ускорение, которое может испытывать двигатель при воздействии внешних вибраций с частотой до 55 Гц – 10 м/с² (при повышенном скольжении – 20 м/с²).
• С резонансной частотой при установленном двигателе не кратной частоте электросети.
• Крепления и фундамент должны выдерживать рывки двигателя при прямом его пуске и заклинивании.
• Гайки крепёжных болтов затягиваются так, чтобы не допускать возможность самопроизвольного отвинчивания в процессе работы механизма.
• Фундаменты из металла покрываются антикоррозионной краской.

Предельные параметры поверхностной плоскостности в месте установки двигателя в мм:

• 0,15 – по 112 габарит двигателя;
• 0,20 – с 132 по 250;
• 0,25 – выше 250.

Охлаждение

Асинхронные электродвигатели – механизмы по преобразованию энергии электрической в механическую. Принцип их работы состоит в следующем:

• Базовый физический эффект – электромагнитное взаимодействие двух главных деталей – неподвижного статора и вращающего ротора .
• В статоре порождается вращающееся магнитное поле.
• Силовые линии поля проникают в ротор и индуцируют электродвижущую силу в его обмотке.
• Возникающий ток при взаимодействии с бегущим полем статора порождает момент силы, который заставляет ротор вращаться постоянно в одном направлении.

При работе электродвигателя выделяется тепло на поверхностях трения, в обмотках и массиве ротора и статора. Оно должно постоянно отводиться системой охлаждения.

Требования к системе охлаждения

Воздушная система охлаждения должна соответствовать следующим условиям:

• Обеспечивать свободу поступления охлаждающего и вывода нагретого воздуха.
• Подающие воздух отверстия должны располагаться от охлаждаемых элементов на расстоянии не ближе половины высоты оси ротора;
• Вентиляционные отверстия следует всегда содержать в чистоте.

Воздушный поток от вентилятора направляется на передний конец вала, который является рабочим. Следует полностью устранить сторонние источники нагрева двигателя – прямое солнечное излучение, греющееся оборудование вблизи и др.

Схема размещения двигателя должна исключать возврат нагретого выходного воздуха обратно на вход. Равно необходимо предпринять меры, предотвращающие возможность попадания в вентиляционную систему жидкостей и твёрдых предметов.

Система охлаждения двигателя не гарантирует свою эффективность при:

• отклонениях параметров питающей сети и нагрузки двигателя за допустимые пределы.
• несоблюдении ограничений в условиях, означенных в Руководстве.

Предупреждение! При снятом вентиляторе или защитном кожухе (если имеется) двигатель использовать в работе запрещается.